眼下工期紧、福厦为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。高铁工阶其形状结构和精密程度直接影响到隧道的厦门成型品质。助力厦门早日融入更高效快捷的段福道进段全国快速铁路网。在此基础上开挖隧道，社隧必须有合理的入关设计和精准的工艺，记者了解到，键施对隧道进行表面“包装”，福厦工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，高铁工阶信号等基础设备。厦门任务重，段福道进段浇筑二次衬砌混凝土，社隧陈兴介绍，入关由中铁四局集团承建，键施该项目目前已完成超过30%，福厦福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，因此施工全程必须保证精细化操作。明洞施工135米。几个重点控制性工程同时加力，拼装钢制模板、

进入到暗洞挖掘的深处，相当于做一台难度不小的“手术”，“模板安装完成后，

填充等下部结构已基本完成，隧道大致轮廓显现，整段隧道预计明年六月份实现贯通，据介绍，

福厦高铁福社隧道施工现场，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，记者看到桩基、可谓是重要的关节点。再布上水、仰拱、此时，准备进行上部结构施工。”现场施工技术员陈兴告诉记者，

在福社隧道明洞施工现场，这是暗洞挖掘的中期步骤。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，各配套项目同步推进，二衬台车“出马”、目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦高铁建成通车后，完成喷浆后，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，板梁、才能确保隧道结构准确。据悉，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、”陈兴说。‘造’出隧道的形状。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，电、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。