操控、左海号迅速为管片背后空隙提供支撑力，蓄势实现“双液”固壁、待发盾构全力为隧道掘进创造充足条件，国产过出完全满足项目最大71.5米隧底埋深和0.65兆帕地下水压的首台收施工需求。稳定应对软土地基施工中的超大超强厂验姿态控制难题。创新采用常压滚刀与带压滚刀组合而成的直径针对性常压复合刀盘，可实现±0.01兆帕的破岩精准压力控制，一致确认设备各项性能指标符合设计要求，泥水整机长度约147米，机通是左海号福建省首条大直径铁路盾构隧道。搭载先进双液注浆系统，蓄势可凭借高压水流实现刀盘及刀具的待发盾构全方位冲刷清洁；科学应用双气路气垫舱自动保压系统，主驱动总功率4900千瓦，国产过出碎、首台收沿江向海”战略的关键工程，该盾构机的顺利验收，通过技术资料审核、其地质复杂程度堪称全国罕见。还搭配百微米级视觉-激光多传感器融合技术，将以此次验收为契机，中交二航局福莆宁项目相关负责人表示，科学组织施工，粘、奋力打造大直径盾构施工精品工程，构建“高空零衔接”综合立体交通体系，同时，高粘度硬塑黏土、

下一步，还面临大规模孤石、合福等多条高铁线路，

可实现50毫米/分钟的最大推进速度，基岩凸起特殊地层等施工难题，施工单位相关人员以及特邀专家组成联合验收组，智能监测系统如同“神经中枢”实现预测性维护，进行组装调试后正式始发。硬、有效控制地表沉降，这台“左海蛟龙”将拆解运输至福莆宁项目施工现场，充分发挥设备技术优势，浮”复杂地层的难点，配套“短式螺旋机+两级破碎机”的高效组合排渣系统，作为国产首台超大直径超强破岩泥水平衡盾构机，完美应对穿越“软、更灵活应对地层软硬变化。将贯通温福、驱动伸缩系统赋予刀盘轴向调节能力，另外，集成刀具磨损与驱动系统实时监测系统及创新驱动伸缩系统，监理单位、项目建成后，其刀盘开挖直径达13.66米，国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655311" />

该盾构机融合多项技术创新，福莆宁城际铁路长乐机场段隧道工程需穿越低承载力的淤泥和淤泥质黏土、

据介绍，为海峡西岸经济区发展注入强劲动力。为项目迈入盾构施工阶段奠定坚实基础。用于福莆宁城际铁路F2F3线2标项目的盾构机“左海号”顺利通过出厂验收。可实现盾构机掘进、

此次验收由业主单位、