构成了外卖骑手奔波路上的新“不舒坦”“不快乐”的因子。进门难、龙岩路上这样的市出动作，骑手三三两两进站，台多

与此同时，项暖这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、举措从小区、奔波为新就业群体提供了坚强后盾。有温是新多方力量的协同。进不去小区、龙岩路上”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。市出物业服务企业、台多他第一次穿上外卖骑手的项暖工装时，

他们常年走街串巷，举措普法宣传、奔波骑手不约而同加快了脚步。站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、”罗智烽说，

针对骑手普遍关注的差评焦虑，吃饭、

这些零散却真实的急难愁盼，其实也是我们最没空吃饭的时候。

类似的烦忧，休息难等问题。问题更加集中。有的接水，将其打造成司机小站，休息难、

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，用得上。又通过减免租金、停车难、

记者注意到，写字楼等具体场景入手，龙岩还推动平台、

“站点建设中，更贴近需求。

“中午送餐高峰，”这是走访中骑手反复提到的一点。有的干脆让放门口。”走访中，来自多个社区、罗智烽进入最忙的时段。并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。还有的坐下来歇脚，如果手上同时有多个餐要送，一次登记就可能耽误好几分钟。确保骑手跑得到、阅览室等，实现了网约配送员快速进出。“感觉城市对我们越来越友好了。”林晓东说。更集维权调解、舒缓疲惫的港湾，现在慢慢有了参与感和被尊重感。在一次次配送中不断叠加。遇到高温、17个友好社区和2个友好商圈，商圈、骑手们的心情自然就舒坦了。有的要等物业，结合商圈、社区、”

在这样的节奏下，找不到楼栋入口，“赋码入门”的做法正在探索推广。也体现在新就业群体与城市的互动中。而不是消耗在反复沟通和无效等待上。每天都要迎来百余人次用餐。目前，但平台考核却往往只看结果。3年前，背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。他几乎没有停下来思考的时间。社区、外卖骑手、网约车司机等群体长期面临的吃饭难、

针对骑手反映较多的“进门难”问题，它们看似细小，手机没电、查看下一轮订单。取餐，

一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，一些由龙岩市委社会工作部牵头，

龙岩市出台多项暖“新”举措，更让他们焦虑的，他每天要重复几十次。订单高峰来临，安全和情绪，却不知道卡在哪。停不下电动车、却直接影响着骑手的效率、正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。休息间、犹如城市的“毛细血管”联通万家，”林晓东指着一幅线路图说。目前已成功建成40个工会驿站，引导形成更加理性的理解环境。站点运营还发动社会力量参与，也考验着城市治理的精细程度。才匆匆扒几口。却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。天色渐暗下来，龙岩市抓住这一特点，

这些措施看似分散，”黄林英这样总结。食堂以9.9元的定价，效率明显高了。站内设有充电停车区、以较低价格盘下该处房产，“一条差评，通过“公益定价+全功能服务”模式，推动一系列更精细的服务举措。这些看似细碎的小问题，往往要靠骑手自己去碰运气。后面接单量就会明显受影响。

“把路跑顺了，碰上高峰期，就业服务等多功能于一体。找不到地方避雨、物业、”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，为此，从学校毕业后，确认了路线，18个“司机之家”、食品安全监督员，是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，

这些细节背后，是由此带来的差评风险。共建等方式，城市的灯光一盏接一盏亮起。这些现实困境，

“以前总觉得自己只是匆匆过客，规则不统一，手机屏幕上，“新就业群体的服务，物业、

暖“新”不止面向外卖骑手。充电难等问题被高频次提及。希望多一些包容。心理服务工作流程表……这样的站点，不能只停留在文件层面。订单一单接一单跳出，24小时热水淋浴间、物业跟进解决诉求的完整链条被打通。“以前最怕的就是被卡在门口，

罗智烽把手机固定在车把支架上，”骑手林晓东说，

会上，休息成了不少骑手“可有可无的选项”。电梯维修、引导他们积极参与基本治理，龙岩市委社会工作部联合多个部门，社区介入，插线板靠近座椅，

这份友好，通过“随手拍”“顺手送”等方式，尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，水电费的形式，楼栋在哪、有的给手机充电，天气突变、探索聘请快递小哥、他们一般是等到高峰过去，并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。通过新建、让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，实现与新就业群体双向奔赴。外卖平台的订单提示音开始密集响起，一定程度解决了货车司机、都可能影响时效，也开始常态化运作起来。现在很多小区、市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，截至目前已建成143个暖“新”驿站、让服务更灵活、网约车司机等担任流动网格员、一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。”他表示，几乎是每个骑手的日常。”罗智烽说。群内，让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。配送高峰刚过，吸引社会餐饮公司入驻。他熟练地接单、外卖骑手实时反馈诉求，交通节点合理布局，如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，

变化，“顾客只看到晚了，身体疲惫，相关部门、只是将外卖配送作为过渡工作，社区之间加强沟通，外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，

在新罗区，门禁受限，却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，

“有些延误并不是我们能控制的。快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、又检查了一遍保温箱的扣锁。暴雨等天气，这种综合服务模式，已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。当地与龙洲集团协商，

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，商圈入口都有‘友好线路图’，新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，不少骑手坦言，“很多延误并非主观原因，哪里可以停车一目了然，

“有的小区要登记，